Lors de l’élaboration du PIC, il est très important de savoir si la voirie sera exécutée de façon provisoire, sur la base du tracé définitif, ou si elle ne sera exécutée qu’en fin de chantier.

Cette décision s’inscrit parmi celles qui conditionnent l’organisation générale du chantier. En effet, chaque fois que cela est possible, il apparaît souhaitable d’exécuter une voirie provisoire afin de faciliter
la circulation des véhicules sur l’ensemble du chantier.

Outre l’encombrement des bâtiments à construire et les limites du terrain concerné, les principales indications à faire figurer sur ce plan sont les suivantes :

• l’emplacement du poste de fabrication du béton : bétonnière, parc à agrégats,
  silos ou abris à liants, avec indication des surfaces occupées .
• la zone de livraison des matériaux (toupies à béton, camions de ferraille ou de prédalles).
• l’emplacement de la (ou des) grue(s), l’emprise cotée de la voie de circulation
  et le tracé de l’aire de balayage de chaque grue indiquant les zones
  dans lesquelles le survol en charge est interdit.

• le tracé de la clôture, des voies d’accès, entrées et sorties des véhicules,
  et les tracés intérieurs au chantier permettant aux différents engins de
  circuler.

• l’emplacement des locaux avec le détail des surfaces réservées au personnel
  (cantines, sanitaires, vestiaires, etc.).
• l’emplacement des locaux réservés au stockage de petit matériel.
• l’emplacement du local destiné aux rendez-vous de chantier.
• l’emplacement des aires de stationnement des engins ou véhicules.

• l’emplacement des postes de préfabrication, de ferraillage ou de préparation travail.
• l’emplacement des moyens de stockage, de tri et d’évacuation des déchets.
• le tracé des circuits provisoires d’alimentation et d’évacuation en électricité, eau, air comprimé, téléphone, drainage, eaux usées, etc. ;
  la désignation des arbres à protéger avec des clôtures.