Exemple Rapport de Stage- PFE Génie Civil
Rapport de stage-PFE : Différence et définition ?
Table of Contents
Définition d'un rapport de stage -Projet fin de Formation ?
Un rapport de stage : c’est un ensemble des informations acquis durant la période de stage sous forme d’un document (au sein d’un organisme “Bureau d’étude, entreprise de construction ou autre..)
PFE :Projet fin d’étude ou formation :comme son nom indique , c’est une étude d’un projet génie civil “dans notre cas” (Pfe batiment , VRD, Ouvrage d’art..) y compris les plans ,CPS, Budget prévisionnel ,les métrés
Différence entre un Rapport de stage et Un PFE ?
Le projet de fin de formation/étude est rédiger une seule fois , on parle sur la dernière année d’étude, avant que l’élève reçois son diplôme , c’est le projet sur la base il fait son soutenance de projet devant le jury.
Le Rapport de stage :on peux le faire sur plusieurs séquences durant notre cursus d’études (ce qu’on appél des stages de formation alternés) ou stage d’embauche dans le cas ou le candidat a déjà eu son diplôme.
Rapport de stage Laboratoire
Ce Rapport de stage fait dans un Laboratoire BTP contient le sommaire suivant:
- Dédicace
- Remerciements
- avant-propos
- sigles et abréviations
- liste des figures
- liste des tableaux
- liste des unités de mesures
- résumé
- abstract
- introduction
- 1er Partie: Présentation de la structure.
- 2eme partie: Présentation des travaux effectués.
- 3éme partie: Bilan de stage
- Une Conclusion de stage
Rapport de stage conducteur de travaux
Cet exemple de rapport de stage d’un conducteur de travaux au sein de l’entreprise SOGEA , il contient les éléments suivants:
- Une Analyse
- Abstract
- Table des matières
- Table des illustrations
- Glossaire
- Introduction
- Présentation de l’entreprise SOGEA
- Le service étude
- Les Travaux
- Conclusion
- Remerciement
- Annexes
- Un autre rapport de stage sous format Word:
- Il contient :
- Présentation de l’entreprise , (historique , localisation et organigramme).
- Description des deux fonctions des cadres
Le Conducteur de travaux
Le chef de chantier
Travaux effectués sur chantier:
Terrassement
Implantation
Travaux en fondation
Les métrés
Différents plans utilisé dans le chantier
Conduite de Travaux -Rapport de stage dans un chantier BTP
Dans ce rapport nous vous proposons une expérience unique dans la conduite de projet dans le bâtiment et travaux publics , au sein d’une entreprise de btp,
Le rapport contient :
Une présentation détaillé de l’entreprise
-Les principaux travaux suivis
Autres Travaux effectués
Conclusion “Rapport de stage”
Rapport de stage dessin de bâtiment
Le dessin de bâtiment est une filière relier en général soit avec les architectes pour le dessin des plans archi ou les bureaux d’études pour le dessin et études des plans bétons armés et structures.
Le rapport entre nos mains à été effectués chez un cabinet d’architecte.
Rapport de stage Travaux publics
On vous propose un très beau rapport de stage pour les travaux publics ,qui illustre les étapes de construction et comment réussir son stage , rédaction des rapport et infos utiles .
PFE GENIE CIVIL -Projet fin d'étude BTP
PFE : Etude comparative d'un bâtiment R+17 Y/c 2 sous sols
Etude comparative d’un bâtiment R+17 avec 2 sous-sols entre deux variantes de planchers :
Plancher réticulé et plancher corps creux, Avec les deux logiciels CYPECAD et ETABS
Ce projet consiste principalement à l’étude d’une structure (R+17+2 sous-sols) à usage multiple (parking et habitation) avec deux variantes de planchers, la première concerne le plancher réticulé tandis que la deuxième concerne le plancher corps creux.
PFE: Conception et dimensionnement d'un ouvrage d'art
L’étude de conception et de dimensionnement d’un ouvrage d’art se déroule en trois
phases essentielles :
La première étant l’étude de définition qui a pour objectif la sélection d’un ensemble de variantes qui semblent les mieux adaptées aux contraintes naturelles, fonctionnelles et financières de l’ouvrage.
La deuxième étant l’étude d’avant-projet, dans laquelle on s’intéresse à la conception
et en prédimensionnement des éléments de chaque variante (tablier, appuis,
fondations..) en se référant aux dispositions les plus courantes. Puis à une estimation
comparative des coûts des variantes, pour constituer le deuxième critère de sélection du projet optimal.
La dernière phase qui est l’étude d’exécution, comportent les calculs exhaustifs des différentes parties de notre ouvrage, qui va mettre le point sur l’inventaire des charges permanentes et routières susceptibles de solliciter le pont, le calcul des sollicitations dans chaque élément, la vérification d’état des contraintes, et la détermination du ferraillage nécessaire.
PFE : Dimensionnement d'un Hangar
Dans le domaine de génie civil, en construction métallique particulièrement, l’ingénieur est appelé à faire le choix entre diverses formes d’ossatures, tout en tenant compte de plusieurs critères dont : la sécurité,
l’économie et l’aspect architectural.
En tant que futurs ingénieurs, nous nous sommes engagés dans la question de savoir les facteurs qui influenceraient le choix de la ferme en treillis d’un hangar.
Un hangar à ferme en treillis est une structure qui s’adapte dans les grands projets industriels, commerciaux etc. Par ce qu’il offre des avantages tels que : la facilité de réalisation, ainsi que les délais d’exécution qui sont sensiblement réduit par rapport au béton armé, de plus une ferme en treillis permet de franchir des portées supérieures à 20 mètres du fait de la grande résistance de l’acier en traction.
Cependant, il est a noté que suivant la disposition des barres, on peut
réaliser différents types des treillis pour les toitures parmi lesquels nous pouvons
citer : Treillis Warren, Pratt, Howe, Fink, French, Fan fink, Bow-string et tant
d’autres.
De ce fait, notre étude sera donc d’analyser les sollicitations générées
dans deux différentes variantes des fermes, afin d’adopter celle qui
conviendra la mieux à notre structure.
Projet fin d'étude : Dimensionnement Parking Avec Rampe Hélicoïdale
I.1. DEFINITION
Un parking ou parc de stationnement est un espace ou un bâtiment spécialement aménagé pour le stationnement des véhicules. On en trouve le plus souvent à côté des bâtiments publics (stade, aéroport…), des lieux de travail ou devant les grandes surfaces pour accueillir les usagers.
I.2. TYPES DE PARKING
Les parkings sont classifiés en fonction de matériaux leurs constituants et de leurs emplacements respectifs, eu égard de ce qui précède on distingue :
1. LES PARKINGS EN SURFACES
Se situe de plain-pied, à l’extérieur, sur l’espace public ou privé. Ce type de parking comprend :
– Le stationnement en voirie (places le long d’une rue, d’un quai, etc.)
– Les espaces dégagés entre des bâtiments, ou établis sur des anciens champs, des anciens terrains vagues
AVANTAGE :
Des facilités d’accès et de manoeuvre
Un sentiment général de sécurité lié à l’absence de poteau
Aucun risque de confinement lors de l’incendie
INCONVENIENTS :
L’inconvénient majeur est son emprise importante au sol alors que le foncier a un coût élevé et son empreinte écologique
PFE : Etude parasismique d'un Bâtiment Hospitalier
Ce projet de fin d’études se déroule au sein de la société SNC-LAVALIN dans l’agence d’Illkirch. Il s’agit d’un bureau d’études généraliste qui a de nombreuses références dans le domaine hospitalier, ainsi que dans le domaine tertiaire et industriel.
Le nouveau centre hospitalier Émile DURKHEIM se situe dans la ville d’Épinal, dans l’Est de la France. Il s’agit d’un bâtiment en R+4 avec 2 sous-sols d’emprise 225×60 m en forme de peigne, l’ossature principale est en béton armé avec quelques ouvrages particuliers en métal. L’ensemble est décomposé en 9 blocs dynamiquement indépendants.
En premier lieu viendra la présentation du projet étudié, ainsi ses caractéristiques. Par la suite les raisons pour lesquelles l’étude se limite à 3 blocs seront données. Le bâtiment étant irrégulier de par sa forme ainsi que les nombreuses transparences qu’il comporte, il est indispensable d’effectuer une modélisation informatique afin d’effectuer une analyse modale puis sismique pour valider la résistance vis-à-vis d’un éventuel séisme.
Les hypothèses de l’étude aux normes françaises seront présentées, ainsi que les résultats obtenus qui permettront de vérifier la stabilité de l’ouvrage, la résistance du système de contreventement ainsi que les déplacements autorisés.
Mémoire De Fin De Formation En VRD (Voiries Et Réseaux Divers)
L’étude de tout projet VRD est une très important, d’où une attention spéciale devrait être donnée. L’objectif de cette étude est de réaliser une Analyse (réalisation d’un réseau d’assainissement) des travaux de mise à niveau du LOTS 269+équipement .qui permettra de faciliter le déroulement et le suivi des travaux de réalisation sur terrain.
En plus de :
Compléter les connaissances acquises durant les cycles de
formation.
S’intégrer au monde du travail.
Connaître les missions et les responsabilités d’un technicien
supérieur en VRD.
PFE : Etude d'un Pont
On appelle un pont tout ouvrage permettant à une voie de circulation de franchir un obstacle
naturel ou une autre voie de circulation.
La conception d’un pont doit satisfaire un certain nombre d’exigences puisqu’il est destiné à
offrir un service aux usagers. On distingue les exigences fonctionnelles qui sont les
caractéristiques permettant au pont d’assurer sa fonction d’ouvrage de franchissement, et les
exigences naturelles qui sont l’ensemble des éléments de son environnement influents sur sa
conception.
Le dimensionnement d’un pont constitue un travail de synthèse des différentes disciplines,
telles que la statique, la dynamique, la résistance des matériaux, et le calcul des fondations. Le
caractère spécifique du calcul des ponts réside dans l’interdépendance des éléments de
structure soumis simultanément à des sollicitations combinées.
Il est également essentiel de veiller à lui donner des formes et proportions permettant une
intégration satisfaisante dans le site.
Pour ce faire, nous avons divisé notre mémoire en deux parties :
La superstructure :
Détermination des caractéristiques des matériaux et la géométrique des poutres.
Détermination de la poutre la plus sollicitée par la méthode de « GUYON
MASSONET » , après calcul des efforts longitudinaux et leur répartition transversale des
poutres.
Ferraillage de la dalle en béton armé (flexion transversale, flexion locale) et calcul des
entretoises d’about.
- Dimensionnement et vérification de la précontrainte.
- Calcul des déformations et dimensionnement des appareils d’appui.
- Évaluation des efforts de l’ouvrage sous l’action du séisme.
- L’infrastructure
- Étude de la pile et de la culée.
- Étude des fondations.
PFE: Evacuation des eaux pluviales en système séparatif
L’assainissement des agglomérations est un problème complexe pour se prêter à une solution uniforme et relever des règles rigides (des règles qui n’admettent pas de compromis). Il recommande de nombreux facteurs qui peuvent conduire à des conclusions contradictoires entre lesquelles un compromis est à dégager.
0.1. Présentation du projet
Il s’agit dans ce projet :
- De donner le sens général d’écoulement des eaux en repérant les lignes de crêtes et les talwegs ;
- De délimiter les sous bassins versants principaux ;
- De tracer l’ossature du réseau ;
- De numéroter et designer les tronçons et les collecteurs ;
- De délimiter les bassins élémentaires se rapportant aux différents tronçons ;
- De déterminer les superficies de ces bassins élémentaires ;
- De dimensionner les ouvrages de collecte des eaux de ruissellement
- De donner les caractéristiques des tronçons ;
- De concevoir le bassin de retenue ;
- De dimensionner le bassin de retenu et le collecteur qui devra évacuer les eaux de la sortie du bassin du retenu jusqu’à la rivière ;
- D’estimer le cout de ce projet.
